도로와 주차 공간은 현대 도시 인프라를 연결하는 연결선입니다

매년 대도시와 수도권에는 자동차가 점점 더 많아지고 있습니다. 자동차와 주차공간 제공을 통한 인구의 자동차화 증가율이 앞당겨짐에 따라 도심뿐만 아니라 비중심지에서도 주차공간이 부족한 문제가 점점 더 심각해지고 있으며, 더 긴급합니다.

주차 공간 배치를 조직하는 문제는 각 국가마다 고유한 방식으로 해결됩니다. 따라서 유럽의 대도시에서는 지하철 역, 철도 노선 등 근처에 위치한 공원 및 놀이 공원이 활발히 사용됩니다. 이를 통해 개인 차량에서 도심을 내릴 수 있습니다. 이러한 유형의 차량 보관소는 단기간 동안 대중교통을 이용해야 한다는 단점이 있습니다. 독일, 영국, 네덜란드, 일본에서는 넓은 광장, 쇼핑 센터 등에 위치한 기계화된 지하 주차장에 우선권이 주어집니다. 장점: 작은 토지가 필요하거나 전혀 필요하지 않습니다. 자동차 안전. 네덜란드에서는 세차장, 자동차 상점, 체육관, 수영장 및 영화관이 있는 암스테르담 중심부 아래 주차장과 같은 지하 고층 도시를 만드는 프로젝트가 승인되었습니다. 도심 아래에는 지하 6층을 건설해 도심의 여유공간 부족 문제를 해결하자는 제안이 나왔다.

안뜰은 때때로 실제 전쟁터로 변합니다. 자동차는 잔디밭과 연석에 서 있고 보행자는 지나갈 수 없으며 운전자는 나갈 수 없습니다. 마당에 부적절한 주차를 위협하는 요소가 무엇인지, 문제를 해결하는 방법은 무엇인지 알아냅니다.

현재 도시의 중심이 아닌 지역에는 주차 공간을 구성하는 데 문제가 있습니다. 문제의 본질은 예를 들어 도시의 중심 지역과 비교할 때 도시의 비중심 지역에 다양한 유형의 주차장이 훨씬 많음에도 불구하고 주로 개인 주차장이라는 사실에 있습니다. 이 지역 인구의 47.2%만이 주차 공간을 사용합니다. 다른 경우에는 인접 지역에 주차하는 경우도 있습니다. 이 통계에는 여러 가지 중요한 이유가 있습니다.

- 주차비를 현금으로 지불할 수 없습니다. 대부분의 도시에서는 현금 결제 방식이 구현되지 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 결제 시스템 단말기를 통해서만 현금으로 결제할 수 있으며, 결제 금액에 따라 수수료가 부과되는 경우가 많습니다.

- 무료 주차가 부족합니다. - 주차 요금은 주 7일 24시간 지불됩니다. 일부 도시에서는 주말과 공휴일에 무료로 주차할 수 있습니다.

- 인근 주택 거주자에 대한 우선 주차권이 부족합니다.

- 미납 주차에 대한 높은 벌금.

- 시간당 주차요금이 높습니다.

- 주차 및 놀이기구 공원 수가 부족합니다.

- 특히 비중앙 계획 지역에서는 차량 영구 보관을 위한 공간이 부족합니다.

- 차량 영구 보관 장소 구조에서 차고 상자 및 개방형 주차장이 우세하여 영토 사용의 효율성이 낮습니다.

주차 위반이 치명적일 수 있는 이유

개인 차량을 주차할 때 요구 사항을 준수하지 않으면 이웃과의 갈등이 발생할 수 있습니다. 어떤 상황에서는 규칙을 무시하면 치명적인 위험이 발생합니다.

화재 안전 규칙에 따라 자동차는 주거용 건물의 진입로와 출입구, 화재 탈출구 및 수원을 막아서는 안됩니다.

따라서 자동차를 영구 보관할 수 있는 장소의 수는 인구의 안전(자동차의 안전과 기술적 조건, 교통 안전 측면 모두)과 도시 환경의 환경 안전(자동차 보관 장소)에 영향을 미칩니다. 보도, 잔디밭). 대도시 도시 지역의 교통량 증가를 포함하여 이러한 많은 문제에 대한 해결책은 매우 심각하며, 그 해결책은 기존 세계 경험과 교통 및 도시 개발의 특성을 모두 고려해야 합니다.

문제를 해결하는 방법 중 하나는 자동차 소유자를 위해 특별히 지정된 구역에 자동차를 배치하는 것입니다. 시설을 갖춘 공원, 이는 지방 자치 단체뿐만 아니라 민간 기업가도 소유할 수 있습니다. 이 방법의 매력은 도로 운송 위치의 순서에 있습니다. 또한 이 방법은 지방자치단체에 운동장 건설, 아스팔트 도로 건설 등 주민들의 삶의 질을 향상시키는 데 필요한 조치를 수행하기 위해 자금을 조달할 수 있는 기회를 제공합니다.

배치하여 주차 공간 정리 문제 해결 자동 주차장 내부 안뜰에는 안뜰에 있는 건물의 '빈 벽'을 확장하여 주차장을 배치할 수도 있고 기존 건물에 건설할 수도 있습니다. 이러한 주차장의 긍정적인 특징으로는 작은 설치 공간, 높은 수준의 자동화로 인한 운영 비용 절감, 환경 요구 사항 준수 등이 있습니다. 이러한 접근 방식을 통해 모든 사회적, 환경적, 기술적 매개변수를 완전히 고려하고 소비자의 요구 사항을 최대한 충족하는 주차 공간을 만들 수 있습니다. 동시에 독점성으로 인해 이러한 프로젝트는 설계 단계와 구현 단계 모두에서 훨씬 더 많은 비용이 듭니다.

입체자동주차장, 가장 문제가 많은 장소-중심 입구, 지하철 역 근처, 교외에 살고 도시에서 일하는 사람들이 도착하는 곳 등)에 구성됩니다. 이러한 주차장은 4층, 5층 또는 그 이상의 층 (선진 산업 국가에서는 심지어 삼십층 주차장 드문 일이 아닙니다). 이를 통해 귀중한 공간을 크게 절약하는 동시에 모든 사람에게 저렴하게 주차할 수 있는 기회를 제공합니다. 로봇 시스템으로 주차장을 유지 관리하면 운전자가 제한된 공간에서 조작할 필요가 없습니다.

주민들에게 주차장은 얼마나 편리한가요?

건설 주차 시스템을 갖춘 주차장 주민의 안전부터 차량의 안전까지 여러 문제를 한번에 해결합니다.

그러나 개발자와 시 당국만이 도시 주차 문제를 처리해야 하는 것은 아닙니다. 주민들 스스로 이 문제에 대한 자신의 견해를 재고해야 합니다.

심지어 다단계 주차 근본적인 주차 문제를 해결하지 못할 것입니다. 마당의 공용 영역이 자동차 무료 공간으로 인식되는 한, 주민들은 마당에 과잉된 자동차를 없애지 못할 것입니다.

오늘날 공간은 도시에서 부족한 자원이며, 다음과 같은 새로운 도구에 대한 태도를 바꾸면 공간에 대한 수요를 충족할 수 있습니다. 완전 자동화된 주차 시스템 그리고 기계화 주차 시스템. 그리고 여기서 요점은 돈에 관한 것이 아니라 누가, 어떻게 부족한 자원을 사용하는지에 관한 것입니다. 이 도구는 세계 최고임이 입증되었습니다..